尽管物流业在不断应用云计算、大数据、移动互联、互联网等新技术提高自己的管理水平，但物流企业忽视管理的现象依然随处可见，使得企业错失发展机遇。无论是生产型物流，还是商贸型物流，亦或是纯三方物流企业，重视物流管理，从物流中挖掘利润已经是普遍共识。

物流与生产和销售，共同完成经济活动。在工业化初始阶段，谁占有资源，谁有生产技术，谁能够生产出来东西，谁就可以获得利润。到了工业化中后期，生产已经趋于稳定，谁能够向市场卖出去更多东西，谁就能够获得更多的利润。在生产和销售都趋于稳定的情况下，谁能够更有效地组织从生产到销售的一系列活动，谁就能够获得竞争优势，获得更多的利润，这就牵扯到物流，物流成为第三利润源泉。

在技术越来越进步，产品更新换代越来越快的时代，生产型企业只有保持不断地进行产品升级和更新，才能够保持竞争优势。例如，苹果公司从iPod到iPhone5s;小米公司从“小米1”到“小米4”。能像苹果公司和小米公司这样持续进行产品升级和更新换代的极为少数，像柯达、摩托罗拉、诺基亚等公司因技术和产品的更新换代被淘汰掉的比比皆是。这些例子说明，高科技企业的生存并不轻松，研发和生产对这些公司同等重要。但苹果公司和小米公司并没有做生产，而是把生产外包给富士康等具有超强物流与供应链管理管理能力的公司来生产。

苹果与小米的例子，恰好说明了产业分工的重要性，以及代工生产商和第三方物流兴起的原因。物流作为第三利润源泉，支撑了代工企业和代工产业的繁荣。支撑代工企业的易润源泉并不是生产的技术，而是把成百上千的零部件组织在一起的物流与供应链体系。

以销售为核心的商贸类企业也越来越难做。传统的销售以差价为利润的源泉，但是在产能过剩时代，生产量普遍大于市场的需求量。在零售领域，比拼的就是价格，1分钱的差别就会让消费者闷闷不乐。支撑商贸企业的依然是物流与供应链体系。谁能够更加有效地组织物流与供应链体系，谁的成本就更低，谁的竞争力就更强。

再看看房地产企业。有报道称房地产巨头万科集团已进军物流领域。随着房地产业的充分竞争，以及房地产政策调整，房地产业的利润已经大幅压缩，远不如从前。为了开辟新的利润增长点，于是有些房地产企业就进军物流领域。房地产企业以建材为对象，建立建筑装修材料的供应链体系，以更加高效的物流组织模式去取代传统的建材流通方式，从而获取新的利润增长点。可见，物流管理对房地产业也是利润的一大源泉。生产企业、商贸企业以及房地产企业，都将提升物流管理作为利润源泉。忽视物流管理，就是忽视利润。

但现实情况是，物流中处处存在忽视管理的现象：

错货、货损、丢货。

很多物流公司遭受客户投诉多是因为错货、货损、丢货这三种现象。错货是指货物的流向、数量不符合物流服务单据(订单、发货单等)的要求，错货多出在分拣环节、出库环节。很多分拣是在夜间进行的，光线的明亮程度、员工的体力和精神状态、货物的去向标识是否容易识别，等等这些因素都会影响分拣的准确性和效率。

货损是指在物流过程中出现的货物包装破损，物件的损坏以及物质的腐败、变质等情况。导致货损的因素有很多，如装卸和搬运的操作失误，存储环境不符合要求，意外事故，等等。大众感受比较强的货损事件就是常被媒体曝光的“快递暴力分拣”，现实中消费者也经常收到包装破损和物品损坏的包裹。货损往往是让终端货主最不开心的事情，投诉吧，而投诉往往得不到及时和有效的响应;不投诉吧，感觉很委屈、很窝囊。

丢货是指在物流过程中出现的货物丢失。导致丢货的因素，有些是不可控的，例如被贼给惦记上了。但从管理的角度来讲，往往是管理上的失误导致出现太多的丢货机会。假如因分拣错误，一个该去往A地的包裹被装上去往B地的车辆，这个包裹无法被识别和追溯，而在中途的中转被司机或异地的装卸人员发现了。那么，发现该包裹的人该私吞了包裹还是该向公司报告?从道德和法律的角度来讲，是该拾金不昧，但是这种可以游离于法律之外的机会往往会刺激人性的贪婪，使得丢货的现象发生。因此，丢货的根本原因是出现在管理的失误上。

迟到、延误、等待。

物流是一个讲究时效的行业，但物流活动中的迟到、延误等此类现象天天都在发生。迟到，有人员到岗的迟到、车辆接货迟到、终点送达迟到，等等。迟到有人的因素，如身体状况不佳、纪律观念淡薄，等等;迟到也有环境的因素，如交通堵塞、上一环节的延误，等等。

物流中的延误有一部分原因是因为迟到，有一部分原因是某个作业环节出现瓶颈。例如，分拣中心分拨效率低下，导致装卸延误;或者部分装卸人员请假了，劳动力得不到及时补充，是人手不够导致延误;或者叉车坏了导致延误;等等。

不管是迟到还是延误都会导致等待的现象发生。等待则意味着物流设备的闲置，工作人员的时间浪费。等待最常见的就是车等货以及货等车，这些“等待”意味着物流效率的低下，意味着物流管理上的失误。

绕路、重复、浪费。

从物流成本控制的角度来看，忽视管理的现象有车辆绕路、不必要的重复搬运、物资浪费、空间和时间的浪费，等等。车辆绕路是指车辆不按照最近或者成本最低的线路行驶，有的是司机的故意行为，有的则是管理者缺乏线路优化的意识。不必要的重复搬运，其原因有转运环节过多、装卸作业顺序不合理、货物的堆放布局不合理，等等。

而物资的浪费是指包装材料的浪费，散装货物的耗损，等等;空间的浪费是指仓储空间、物流场地空间等的浪费;时间浪费多指因为等待而造成的浪费。实际上，绕路、不必要的重复、迟到、延误;分拣错误导致的纠错;货损、丢货导致的理赔;等等这些都是浪费。

失控、失职、失信。

物流过程中的管理经常对货物、车辆、人员失去控制。因为失去控制，所以人员失职的事情经常发生。因为失控、失职，所以难免出现重大失误，导致物流服务不能满足对客户的承诺，失信于客户。物流管理中的失控，还表现为一些管理岗位的人员冗余，上下游环节沟通不畅，部门之间相互推卸责任、相互抱怨，等等。

上述这些物流中忽视管理的现象，都会导致成本增加，效益的减少和利润的损失。必须重视物流管理，从有效的管理中汲取利润。