4月2号上午，首艘载有96TEU（标准集装箱）、从太仓港驶来的润兴集1668号内河集装箱船，稳稳停泊在徐州港务集团孟家沟港码头，标志着徐州市多式联运外贸集装箱业务实现零的突破。
本批到港的货物是江阴一家企业的塑料颗粒制品，货物总量为300个标准集装箱。它们将经由孟家沟港转运至铜山货场，通过徐州中亚国际货运班列，发往中亚乌兹别克斯坦。
我公司总经理尤建强向无线徐州全媒体记者介绍，这次首次多式联运开展，主要是围绕徐州的区位优势的两大核心，第一块是集约高效的水路，目前从太仓、连云港到孟家沟的集装箱内河水上巴士，第二块是多功能的铁路，依托铜山货场开通的国际货运班列。
去年4月20号，我司成功开通徐州-太仓和徐州-连云港航线。今年，徐州港务集团将借助内河集装箱船在集装箱海运、大宗货物装卸配套等方面的优势，将连云港中哈物流园的铁路空箱经徐连航线调运至淮安，转徐太航线至江阴，装箱后再返回孟家沟港，然后从铜山货场的中亚班列，将货物运送到中亚地区，进一步降低物流成本，提高时效性。
尤总表示，徐州航线比传统的江阴水路到连云港要降幅20%，比原来汽运从江阴到徐州要降幅50%，我们一周2班，所以时效性也能保证。
孟家沟港首笔多式水铁联运外贸集装箱业务正式运行，填补了徐州市多式联运外贸集装箱业务的空白，进一步凸显了徐州市淮海经济区的中心地位，为徐州市融入“一带一路”建设，打造淮海经济区商贸物流中心增加新的名片。
徐州港务集团孟家沟港集装箱部经理王超表示，水铁联运外贸箱这种过境业务会提升徐州市在淮海经济区城市的中心地位。通过运河，还有盐河、灌河和长江经济带进行一个有效融合，同时也提升了徐州市在长江经济带当中的影响力。
尤总表示，多式联运模式强化了徐州水路、铁路现代物流枢纽的地位，进一步引导了长江经济带更多生产企业融入徐州一带一路的战略中，搭上徐州快车。同时也为更多的企业降低物流成本，为更多的企业带来国际贸易，促进国际市场竞争优势。
同时，多家政府媒体和行业网站进行了转载报道。
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（文稿：无限徐州 青春徐港)
