新华网合肥10月13日电(柴文成 李东标)47岁的船长陈忠和将满载集装箱的豫胜详1号船稳稳停靠在马鞍山郑蒲港，等待卸载完货物后返回合肥港。码头上，几名工人熟练地操作机器将集装箱运上岸。

陈忠和做集装箱运输生意已有5年，跑遍了长江沿线大大小小的港口。“与其它港口相比，这里不仅基础设施完备、功能齐全，服务也特别到位，有情况可以随时交流。我经常在合肥港与郑蒲港之间来往，和港口工人的关系非常好，彼此像一家人一样。”陈忠和说。

随着郑蒲港建设的持续推进，越来越多的船只选择在郑蒲港停靠。“郑蒲港地处长江北岸，具有通江达海的交通优势，可满足2万吨级船舶靠泊作业。”据安徽省郑蒲港务有限公司副总经理顾冰介绍，作为皖中、皖北乃至中部地区通江达海的一个重要通道，郑蒲港对于促进区域外向型经济发展意义重大。

马鞍山郑蒲港新貌。陈扬 摄

2015年9月，马鞍山口岸郑蒲港获国家批复同意对外扩大开放，2016年再次成为一类对外开放口岸，获得了“国际通行证”和对外开放的“金字招牌”。今年7月5日，首艘外籍轮船停靠郑蒲港。郑蒲港已经成为长江“水水转运”节点港，今年上半年实现集装箱吞吐量3万标箱，预计全年实现7万标箱。

在顾冰看来，郑蒲港拥有“后发优势”。尤其是未来郑蒲港铁路投入运营后，郑蒲港将充分发挥深水岸线优势，完善港口集疏运体系，实现“铁水联运”，打通港口通道“最后一公里”。

与郑蒲港近在咫尺，马鞍山市综合保税区建设进入“扫尾阶段”，预计10月底可以投入运营。作为安徽省继合肥、芜湖后第三个获批的综合保税区，马鞍山市综合保税区主要分为核心区、联合查验区、产品展示区、保税物流区、保税加工区等。目前，包括桑尼光学镀膜产品制造项目在内的4个项目已经成功签约并开工，在谈意向项目8个。

该公司主要从事光纤通信滤光片、蓝宝石切片等产品生产，产品出口到欧美等地。“在综合保税区，我们在土地、设备进口等方面享受优惠政策，原料进出口也很方便，不仅节省了资金，还大幅提高了通关效率。”桑尼光电技术（安徽）有限公司财务总监刘峻说。

开放赢未来。“我们正在向‘港城一体、产城一体、城乡一体’方向迈进，最终将新区打造成安徽江海联运枢纽中心、现代化新城区以及皖江城市带崛起的重要增长极。”郑蒲港新区管委会相关负责人说。